# Helicóptero Institucional

El uso del helicóptero estará regulado por cada facción según:

> • Necesidad táctica del procedimiento • Disponibilidad de unidades de respuesta en tierra • Condiciones del entorno (zonas abiertas, seguimiento aéreo, rescate) Con el objetivo de garantizar el realismo, la proporcionalidad y la coherencia táctica en el uso de recursos aéreos, se establece el siguiente marco normativo para el empleo de helicópteros por parte de las facciones gubernamentales:

### Funciones permitidas para el helicóptero

• Reconocimiento aéreo de la zona del procedimiento. • Reposicionar oficiales en edificios, cerros u otros lugares estratégicos que otorguen ventaja táctica dentro del rol.

### Limitaciones operativas

• El helicóptero podrá ser reparado un \*\*máximo de 1 vez \*\*durante un mismo procedimiento. • Una vez agotadas estas reparaciones, **el piloto deberá retirarse inmediatamente de la zona y tiene prohibido involucrarse en el procedimiento más allá de pilotar y entregar información aérea.** • El helicóptero **no podrá utilizarse para bloquear rutas aéreas, forzar colisiones ni intervenir** sin coordinación con unidades terrestres.

### Uso de armamento

• El helicóptero **solo podrá abrir fuego en caso de recibir disparos** desde la zona del procedimiento. • **No se permite iniciar fuego aéreo de manera preventiva o sin haber sido atacado previamente.**

### Consideración institucional

• El piloto del helicóptero **no se considerará como +1 o +2 policial** dentro de los límites de participación. • El piloto **no podrá portar chaleco de repuesto ni ningún otro armamento más que su arma de servicio y la munición correspondiente.** • Si el helicóptero lleva un tirador, **este sí contará como +1 o +2 policial**; únicamente el piloto queda exento.

### Inhabilitación por organizaciones delictuales

• Las organizaciones delictuales deberán **inhabilitar el helicóptero 2 veces** para que quede completamente fuera del procedimiento. • Se permite reparar el helicóptero un **máximo de 1 vez.** • Los intentos de inhabilitación deben limitarse a **neutralizar** la aeronave, **no explotarla.**


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# Agent Instructions
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